الاستخدامات

يمكن استخدام مروحة الطرد المركزي 4-68 للتهوية الداخلية في المصانع العامة والمباني الكبيرة، ويمكن استخدامها لإدخال أو إخراج الغاز يجب أن يكون الهواء الذي سيتم نقله لا يتجاوز 80 درجة مئوية وغيرها من الغازات غير القابلة للاشتعال الذاتي وغير الضارة لجسم الإنسان وغير قابلة للتآكل للمواد الفولاذية يجب ألا يحتوي الغاز على مواد لزجة، ويجب ألا يتجاوز الغبار والجسيمات الصلبة الموجودة فيه 150 ملجم/م3.

يكتب

1. عادة ما يتم تصنيع هذه المروحة في نوع شفط واحد، مع اثني عشر رقمًا للآلة: № 2.8، 3.15، 3.55، 4، 4.5، 5،
6.3، 8، 10، 12.5، 16، 20.
إلى نوعين: اليد اليمنى أو اليد اليسرى عند النظر إليها من أحد طرفي المحرك، تدور المكره في اتجاه عقارب الساعة، وهو تسمى المروحة اليمنى ويمثلها “يمين” والعكس تسمى المروحة اليسرى ويمثلها “يسار”.
3. يتم تحديد موضع مخرج المروحة من خلال زاوية مخرج الغلاف. يمكن تحويل كل من “اليسار” و”اليمين” إلى ست زوايا: 0°، 45°، 90°، 135°، 180°، و225°
4. تحتوي المروحة على أربعة أوضاع نقل: A، B، C،. و D. رقم 2.8~5 يعتمد النوع A، الذي يتم تشغيله مباشرة بواسطة المحرك. يتم تثبيت المكره وغطاء المروحة مباشرة على عمود المحرك والشفة (يستخدم المحرك النوع D2/T2)؛ 12.5 يستخدم جهاز دعم ناتئ، مقسم إلى وضعين للإرسال: النوع C (محرك الحزام، البكرة على الجزء الخارجي من المحمل) والنوع D (محرك التوصيل رقم 16)؛ و20 جهاز دعم ناتئ من النوع B، محرك الحزام، والبكرة في منتصف المحمل.

الميزات الهيكلية

1. تتكون المروحة من النوع 4-68 رقم 2.8A~5A بشكل أساسي من المكره والغلاف ومدخل الهواء وأجزاء أخرى متصلة مباشرة بالمحرك 2.
رقم 6.3~20 بالإضافة إلى الأجزاء المذكورة أعلاه، يوجد أيضًا جزء ناقل الحركة:
① المكره – يتكون من 12 ريشة على شكل جناح مائل للخلف ملحومة بين غطاء العجلة المخروطية وقرص العجلة المسطحة وجميعها مصنوعة من الفولاذ تم إخضاع الألواح لتصحيح التوازن الثابت والديناميكي وتجارب التشغيل ذات السرعة الزائدة. أداء الهواء جيد، والكفاءة عالية، والتشغيل مستقر.
② الغلاف – الغلاف عبارة عن جسم حلزوني ملحوم من ألواح فولاذية عادية يتم تصنيع الغلاف رقم 2.8~5 ككل ولا يمكن تفكيكه. يتم تصنيع الغلاف رقم 16B و20B في ثلاث فتحات النوع بالإضافة إلى تقسيمه إلى نصفين على طول المستوى الأفقي المركزي، يتم تقسيم النصف العلوي أيضًا إلى نصفين على طول الخط المركزي الرأسي ومتصل بمسامير بحيث يمكن رفع الدوار عموديًا أثناء
الصيانة في هيكل متكامل انسيابي متقارب، مثبت على جانب مدخل المروحة بمسامير.④
مجموعة النقل – تتكون من العمود الرئيسي، صندوق المحمل، المحمل المتداول، البكرة أو الوصلة، إلخ. العمود الرئيسي مصنوع من الفولاذ عالي الجودة. أربعة أرقام للماكينة № 6.3~12.5 لها هيكل متكامل لصندوق المحمل ومجهزة بمقياس حرارة وعلامة زيت. يستخدم رقما الماكينة № 16B و20B مقعدين متوازيين، مع مقياس حرارة مثبت على مقعد المحمل، ومحمل. تزييت الشحوم.

نطاق العرض

1. وضع النقل هو النوع A: مروحة واحدة، محرك واحد مطابق، وزوج واحد من مسامير التثبيت (4 مجموعات).
2. وضع النقل هو النوع C والنوع B: مروحة واحدة، محرك واحد مطابق، زوج واحد من قضبان انزلاق المحرك (مجموعتان)، وزوج واحد من مسامير التثبيت (4 مجموعات للرقم 6.3 و8 مجموعات للرقم 8 وما فوق). حزام محرك واحد، مجموعة واحدة من أحزمة V
3. وضع النقل هو D النوع: مروحة واحدة، محرك واحد مطابق، مجموعة واحدة من مسامير التثبيت (رقم 6.3 عبارة عن 4 مجموعات، رقم 8 وما فوق عبارة عن 8 مجموعات).
4. يتم تنفيذها وفقًا لاتفاقية المعاملة بين الطرفين.

تعليمات الطلب: عند الطلب، يجب تحديد رقم المروحة والسرعة وحجم الهواء وضغط الهواء وزاوية المخرج واتجاه الدوران، بالإضافة إلى طراز المحرك والطاقة وعدد الثورات وما إلى ذلك.